Японские асфальтоукладчики

Асфальтоукладчик штука незаменимая. Незаменим он там, где требуется проложить ровное, прочное, долговечное покрытие. Конечно, на узеньких тротуарах и в труднодоступных местах асфальтоукладчик не пройдет — там царит ручной труд и лопата. Но именно от него зависит как сам процесс изготовления дорожного полотна, так и его конечное качество.

Становление рабочего инструмента асфальтоукладчика шло долгие и долгие годы. В современных моделях приняты 2 основные концепции, разработанные крупнейшими производителями из Германии ABG и Vogele соответственно: два трамбующих бруса и один трамбующий брус с двумя прессующими планками.

На обычной малощебенистой и песчаной смеси никакой разницы между двумя этими типами нет, но на жесткой многощебенистой смеси впереди асфальтоукладчики фирмы ABG (примерно на 1% по Маршаллу).

Японские асфальтоукладчики с повышенной степенью уплотнения рекомендуются как наиболее приемлемые для российских довольно-таки холодных условий, так как наиболее полно отвечают требованиям, предъявляемым при укладке покрытий из горячих асфальтобетонных смесей. В то же время высокая степень уплотнения уменьшает требования к каткам. Минус — более высокая цена, по сравнению со стандартными укладчиками и сложность настраивания.

Использование такого асфальтоукладчика вполне может сократить требуемое количество катков до минимума, но отказываться от их применения тоже не следует! Все-таки ни один самый современный укладчик не обеспечивает тех степеней уплотнения, что предписаны техническими условиями изготовления качественного и долговечного покрытия.

Если говорить о скорости асфальтоукладчика, то тут возникает настоящая дилемма. Ведь по идее, чем выше скорость укладки — тем выше производительность. Но чем выше скорость — тем хуже качество конечного продукта. Стандарты 20 века — 30-60 метров в минуту. Однако же, как показала практика, самой оптимально скоростью укладки является 10-20 метров в минуту. Но и сейчас самые продвинутые европейские модели рассчитываются на реальную среднюю скорость в 6-7м/мин.

За ровность выходящего из-под асфальтоукладчика покрытия отвечает автоматическая система управления поперечным уклоном и продольным профилем поверхности. Данная система отвечает за корректировку положения рабочего органа в зависимости от профиля поверхности, на которой работает асфальтоукладчик. Самые последние наработки в этой области используют бесконтактную ультразвуковую или лазерную систему.

Ну и еще одним важным фактором в работе асфальтоукладчика является система подогрева рабочего инструмента, которая призвана предотвратить налипание асфальтобетонной смеси. Сейчас распространены три варианта такого подогрева: газовый, дизельный и электрический. Самый эффективный конечно же электрический, но пока наибольшей популярностью пользуется газовый. Варианты с микроволновой энергией так и не нашли воплощения в реальной технологии.