Автобетоносмесители — Япония, Китай, Корея, Европа

Можно сказать, что из 2,5 тысяч импортированных б/у бетоносмесителей в 2007 году на долю Японии пришлось 1200, то есть почти половина! Но эта статистика больше отражает положение в сфере б/у техники. В разрезе новых автомобилей совсем другие цифры (по официальной статистике). Здесь за 2007 год Китай поставил всего 1ед, в то время как из Европы завезли около 70ед., а из Японии всего 3.

Если же говорить о структуре импорта по маркам, то тут все намного сложнее, так как при регистрации машин на границе при ввозе нет никаких четких правил для оформления документов. Поэтому машины записываются под теми названиями, как будет угодно владельцу. Например, китайские миксеры оформляются всегда по названию производителя шасси, а не надстройки. А с европейскими вариантами — 50 на 50. В любом случае в количественном отношении из европейских производителей лидирует однозначно Liebherr — около 57%.

Фирма Liebherr (Германия) выпускает широкий спектр строительной спецтехники. Из них автобетоносмесителей в Россию завозится 7 моделей с объемом барабана от 6 до 15 куб.метров. Благодаря большой работе, проделанной инженерами Либхера, основная модель бетоносмесителя HTM 803SL получила отличные эксплуатационные характеристики. При общей массе автомобиля 32 тонны данная модель может свободно перевозить до 8 куб.метров бетона (это с полным водяным баком).

Фирма Schwing Stetter поставляет на российский рынок 12 моделей автобетоносмесителей с объемом бочки от 6 до 15 куб.метров. От китайских собратьев их отличает привод барабана — он может быть не только от двигателя шасси. Но и от автономного дизеля. Наиболее интересной, но и соответственно дорогой, версией можно по праву считать гибрид автобетоносмесителя с бетононасосом.

Также очень интересны варианты автобетоносмесителей, поставляемых в СНГ фирмой CIFA (Италия). Они разделяются на две серии RH — с приводом барабана от двигателя автомобиля и RHS — с приводом от автономного двигателя. Поставляется несколько моделей 9 и 12 куб.метров в объеме.

Фирма Putzmeister более известна на российском рынке потому, что ее бетоносмесительное оборудование устанавливается на самые разнообразные шасси от самых разных производителей. Часто можно встретить на строительных площадках автобетоносмесители Putzmeister на корейском шасси Daewoo или немецком Mercedes. Также достаточно распространены автобетононасосы со смесителями на одном шасси.

Все большее и большее распространение получают автобетоносмесители, выпускаемые несколькими крупнейшими южнокорейскими концернами. Среди них можно назвать Sermac (по итальянской лицензии) и Hyundai. Эти бетоносмесители монтируются на корейские же шасси Hyundai, Daewoo. Автобетоносмесители Hyundai представлены у нас одной моделью семикубового миксера, а АБС Sermac — десятикубовой моделью.

Однако же самой востребованной б/у моделью автобетоносмесителя в России по праву можно считать автобетоносмесители Isuzu на аналогичном шасси с объемом смесительного барабана 7 куб.метров. Японские автобетоносмесители потому и нравятся многим, что даже при очень большом пробеге (а наиболее востребованы года выпуска 1995-97) и наработке моточасов они дадут фору многим новым вариантам российского или китайского производства. Да и европейского, если уж на то пошло.