Бульдозер — основной помощник строителя

Бульдозеры выпускаются в промышленных масштабах не один десяток лет. За это время они претерпели значительнейшие изменения, как во внешнем виде, так и во внутреннем содержании. Также значительно выросла и функциональность этих машин. Сейчас различают несколько основных видов бульдозеров — это бульдозеры основного и специального назначения, а также многоцелевые бульдозеры. Рассмотрим вкратце, что собой представляют эти типы бульдозеров и в чем их основные отличия.

Бульдозеры общего назначения — самые распространенные машины. Они оснащаются основными отвалами и используются практически повсеместно. Вообще отвал — это сварная конструкция коробчатого типа, с приваренным в передней части лобовым листом различного профиля.

На бульдозеры общего назначения устанавливаются поворотные, неповоротные и универсальные отвалы. Наиболее распространенные неповоротные отвалы включают в себя прямые, сферические и полусферические модели. На бульдозеры многоцелевого назначения кроме отвала соответствующего профиля устанавливается на заднюю часть специальное рабочее оборудование. Это может быть цепной траншеекопатель, рыхлитель с разным числом зубьев, тяговая лебедка, плужный нож и т.д.

Бульдозеры специального назначения различаются формой отвала, которая может быть самой разнообразной для выполнения различных операций. Все навесное оборудование японцы производят самостоятельно и поставляют его также и многим европейским и китайским производителям. На примере известных японских производителей Caterpillar и Komatsu попробуем рассмотреть несколько видов таких отвалов: буферный, рекультивационный, угольный, торфяной, кусторезный, корчевательный и прочие.

Буферный отвал имеет прямую форму, он достаточно короткий, не имеет механизмов перекоса. Наличие резиновых амортизаторов подвески отвала обуславливает основное применение такого бульдозера — для толкания скреперов при их закапывании в грунт. Несмотря на небольшие размеры отвала, бульдозер может использоваться и на основных работах.

Название рекультивационного отвала говорит само за себя — он предназначен для снятия верхнего плодородного слоя и перемещения его в места складирования. По форме он значительно шире обычных отвалов и имеет переменный радиус кривизны лобового листа.

Угольные отвалы имеют увеличенную ширину и гидроперекос. Они предназначены для работы с углем, а также с древесной щепой. На них похожи торфяные отвалы, но с тем отличием, что они имеют малую высоту. На угольные и торфяные отвалы в качестве балласта на заднюю часть прикрепляется груз.

Кусторезный отвал имеет V-образную форму, которая словно ножом срезает кустарник и мелкие деревья и сваливает их по обе стороны от бульдозера. При использовании таких отвалов на бульдозер в обязательном порядке устанавливается защитный каркас, для предохранения от повреждений, которые могут нанести падающие деревья. Японские бульдозеры не имеют своих производителей подобных отвалов — их можно встретить только в Европе.

Корчевательные отвалы представляют собой зубья, приваренные к лобовому листу обычного прямого отвала. Их прямое назначение — выкорчевка пней, извлечение камней из грунта. А также их перевозка на небольшие расстояния. Как и кусторезный вариант, такой бульдозер оснащается защитной сеткой.

Бульдозеры Caterpillar: особенности конструкции

На самые распространенные модели бульдозеров Caterpillar D5, D6, D8 и D9 устанавливаются двигатели с электрогидравлической системой подачи топлива. А на модели CAT D7 — электронная. С недавнего времени модификация M почти на всех моделях была заменена на модификацию N, что дало неоспоримые преимущества японским бульдозерам:

— новый двигатель с повышенной мощностью и тяговой силой;

— автоматически переподключаемая коробка передач в зависимости от уровня потребляемой в данный момент времени мощности (это дает солидный прирост экономии топлива);

— новая кабина улучшенного дизайна с увеличенной обзорностью и сниженным на 3дБ уровнем шума;

— компьютерный контроль и диагностика состояния узлов машины EMSIII, позволяющий следить за большим количеством различных параметров.

Бульдозеры Komatsu: особенности строения

Японский концерн Komatsu также произвел обновление своего типоразмерного ряда бульдозеров Komatsu. На смену старым D355A-3 и D275A-2 пришел новенький бульдозер D275A-5. В его конструкции использованы следующие новшества:

— дифференциальная система поворота заменена на бортовые фрикционы с тормозами;

— установлены усовершенствованные системы управления на рабочем месте оператора, что позволяет повысить производительность работы в целом;

— применяются топливные насосы с электронной системой впрыска;

— применяется крепление двигателя и трансмиссии к раме при помощи резиновых амортизаторов, что снижает уровень шума;

— охлаждение радиатора осуществляется при помощи реверсивного вентилятора, запитанного от регулируемого гидромотора;

— кабина нового дизайна и комфортности (избыточное давление внутри и новые воздушные фильтры препятствую попаданию пыли внутрь);

— используется крепление кабины к раме при помощи пружинно-гидравлических амортизаторов;

— установлена система автоматического регулирования движением PCCS с бортовым компьютером, регулирующим работу КПП;

— в качестве навесного оборудования используется рыхлитель с параллелограмной подвеской.

Если вы воспользуетесь услугами компании 1000mashin.ru при покупке спецтехники, то все вопросы по таможенной очистке (растаможке) бульдозеров мы возьмем на себя. То же самое касается и покупки спецтехники в лизинг — мы всегда можем порекомендовать вам лизинговую компанию, через которую вы сможете купить бульдозер в лизинг. Доставка спецтехники также может быть организована в любую точку СНГ.

Продажа бульдозеров:

Продажа бульдозеров из Японии. Бульдозеры Komatsu, Caterpillar в наличии во Владивостоке и под заказ из Японии.
Китайские бульдозеры Shehwa, Shantui во Владивостоке и Благовещенске

А также:
Запчасти для японских и китайских бульдозеров, отправка в регионы