Doosan — новое имя корейской спецтехники Daewoo

Ускорение запуска в производство новых линеек экскаваторов и погрузчиков было достигнуто за счет наработанной базы Daewoo: на машинах стоят те же самые рядные шестицилиндровые турбодизели Daewoo с интеркулером с рабочим объемом от 5,89 до 10,964л. Самое большое отличие заключается в том, что двигатели были доведены до стандарта евро-4: они имеют усовершенствованную конструкцию блока и головки цилиндров, аккумуляторную систему впрыска с электронным блоком управления, упрощенную более высокоэффективную систему охлаждения. Кроме этого новая система очистки, состоящая из связки фильтров грубой и тонкой очистки и сепаратора, позволяет добиться максимального эффекта от применения дизтоплива. А новый воздушный фильтр задерживает до 99% пыли.

В модельном ряду экскаваторов серии DX представлены 8 разных машин с рабочей массой от 17 до 51 тонны. От предыдущего поколения экскаваторов их отличает уникальная конструкция рамы гусеничной тележки и поворотной платформы. Они спроектированы по методу конечных элементов, что позволило продлить срок их действия почти в 2 раза. А высокоточное оборудование и новейшие материалы позволили снизить вероятность отказа вдвое.

В строении колесных экскаваторов проектировщиками корпорации Doosan были внесены также немаловажные изменения. Первое и самое главное — была изменена схема трансмиссии. Второе — внешний вид и комфортабельность кабины. Теперь она более просторная, светлая и имеет гораздо лучший обзор. Приборная панель выполнена в виде цветного LCD-дисплея. 2 консоли с переключателями, управляющими оборудованием экскаватора размещены по обе стороны от водительского сидения, снабженного пневмоподкачкой и подогревом. Кабины нового модельного ряда комплектуются кондиционером.

Модельный ряд фронтальных погрузчиков DL представлен пятью машинами с объемом ковша от 1,8 до 5,2 куб.м. Серия Mega-V была значительно доработана и применена в новой серии DL. По сравнению с прообразом у этих машин улучшилась развесовка по осям, повысилась прочность, за счет применения автоматических КПП ZF увеличилась производительность. В систему управления погрузчиками был включен блок диагностики двигателя и КПП с возможностью подключения к нему ноутбука. Управление рабочим оборудованием в стандартной комплектации осуществляется рычагам. Джойстики могут быть установлены под заказ.

Одной из наиболее популярных моделей из новой линейки DX можно по праву назвать колесный экскаватор Doosan DX140W. Эта машина имеет объем ковша 0,5 куб.метра и оборудована по последнему слову техники. Более вместительный ковш на 0,8 куб.метра устанавливается на старую модель колесного экскаватора Doosan Solar 210WV.

Среднеразмерный гусеничный экскаватор Doosan Solar 370 LC-V имеет ковш на 1,6 куб.метр и рабочий вес 37т. А вот более тяжелый вариант Doosan Solar 470 LC-V призван работать на карьерах. Его масса составляет более 47т, а объем ковша 2,15 куб.метра. Все эти экскаваторы имеет гидролинию для установки гидромолота.