Японские фронтальные погрузчики

Колесный фронтальный погрузчик впервые был показан фирмой Caterpillar в 1959 году, как новая разновидность строительной техники. Сравнивая рабочие характеристики этих машины с возможностями гидравлических экскаваторов, можно объяснить широкое распространение колесных погрузчиков:

Если вам требуется крупный фронтальный погрузчик, то присмотритесь к колесному погрузчику Hitachi LX150-42C. Данная модель может использоваться для того, чтобы очистить место от дробильной крошки, а также загрузить грузовики клиентов. Решение купить фронтальный погрузчик Hitachi LX150-42C базируется на информации о технических характеристиках: рядный 6-и цилиндровый двигатель Hino EP100T мощностью 162 л.с. при рабочем объеме цилиндров 8821 куб. см, гидроавтоматическая коробка переключения передач с 4-я рабочими скоростями вперед и 3-я назад. Тип топлива — дизельное.

Благодаря простоте в эксплуатации и высокой надежности фронтальные погрузчики TCM L13-3 получили широкую известность, не только у себя на родине, но и в Европе. Все узлы и комплектующие изделия — коробку передач, автоматическую трансмиссию, грузоподъемник и раму, ведущий и управляемый мосты, компания TCM изготавливает и собирает самостоятельно и оборудует мощными двигателями японского производства Isuzu или Kubota. О долговечности погрузчиков TCM свидетельствует тот факт, что на вторичном рынке до сих пор еще можно встретить машины 70-х годов выпуска.

Сервисная поддержка техники TCM, впрочем, как и остальных подержанных фронтальных погрузчиков, почти не требует специализированного оборудования, хотя в России уже работает некоторое количество погрузчиков TCM, запросов по запчастям в Японию не было. Вместе с тем, как и любая другая дорожно-строительная техника, погрузчик TCM L13-3 требует к себе внимательного отношения: масло нужно заливать рекомендованное производителем, а дизельное топливо, соответствующее уровню качества ГОСТа.

Компания Furukawa Unic была организована в 1946 году, а выпуск погрузчиков, экскаваторов и бульдозеров был начат с 1962 года, когда в эксплуатацию был сдан завод Koyama Factory. В дальнейшем в условиях растущего рынка с конвейера стали сходить и другие типы машин, расширялось число их модификаций, на вторичном рынке Furukawa представленна моделями: FL302-2 — объем ковша 0,4 куб. м. и FL302 с возможностью использования различного навесного гидравлического оборудования. Обе модели являются полноприводными и развивают скорость до 15 км/ч.

Японские подержанные фронтальные погрузчики приспособлены к различным климатическим условиям, они успешно работают как на северных японских островах, где по пол года лежит снег, так и на жарком юге, где растут пальмы. Так что фронтальные погрузчики разрабатываются с учетом любых условий эксплуатации, что очень важно для российского потребителя.